引風(fēng)機(jī)從運(yùn)行效率來(lái)看，由于葉片短，葉片數(shù)量多，葉片頂部二次流失增加，可調(diào)風(fēng)機(jī)摩擦損失增加。同時(shí)，兩極可調(diào)風(fēng)機(jī)的擴(kuò)壓損失只需計(jì)算一個(gè)擴(kuò)壓器。因此，二次風(fēng)機(jī)的效率明顯高于一次風(fēng)機(jī)，移動(dòng)風(fēng)機(jī)在協(xié)調(diào)性能和運(yùn)行安全方面具有整體優(yōu)勢(shì)。

從運(yùn)行可靠性來(lái)看，二極風(fēng)扇有一個(gè)葉環(huán)，通過(guò)推桿和推板串聯(lián)。推桿連接到主軸承的空心軸上?？稍诎惭b和維護(hù)過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整。前后葉環(huán)串聯(lián)，提高了風(fēng)扇周?chē)~輪的可靠性。

從引風(fēng)機(jī)的可靠性來(lái)看，固定風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。刀片打開(kāi)了。如果使用單極葉片，當(dāng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)得更快時(shí)，葉片太長(zhǎng)。軸流風(fēng)機(jī)鞍座喘振線在小流量范圍內(nèi)引起失速和喘振，在小流量條件下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致葉片疲勞開(kāi)裂。

引風(fēng)機(jī)采用變價(jià)調(diào)價(jià)，轉(zhuǎn)換器與發(fā)電機(jī)的高速繞組相連。當(dāng)轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)電機(jī)的低速繞組與旁路操作中使用的低速路劫機(jī)相連。其次，變價(jià)器與發(fā)電機(jī)之間增加絕緣門(mén)柜，與低速路劫機(jī)電嚙合。當(dāng)發(fā)電機(jī)變價(jià)時(shí)，停止高速和低速路劫機(jī)。當(dāng)引風(fēng)機(jī)發(fā)電機(jī)旁路時(shí)，隔離開(kāi)關(guān)被切斷，發(fā)電機(jī)低速運(yùn)行，由低速路劫機(jī)控制。根據(jù)電壓，變價(jià)器的輸入頻率為4-20mA掌握信號(hào)的進(jìn)度，變價(jià)器的啟停由DCS掌握輸入信號(hào)。

變頻調(diào)速后，設(shè)備不僅節(jié)能效果好，而且實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的軟啟動(dòng)，延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命，打開(kāi)了引風(fēng)機(jī)擋板，風(fēng)管與電廠相應(yīng)的功率成本，減少了振動(dòng)和磨損區(qū)域，減少了驅(qū)動(dòng)區(qū)域，降低了高壓變頻器的可靠運(yùn)行性能，具有良好的節(jié)能效果，在二次鍋爐引風(fēng)機(jī)中，當(dāng)引風(fēng)機(jī)的蒸汽與灰塵混合時(shí)，附著在粘性泥漿引起的引風(fēng)機(jī)上，形成堅(jiān)硬的外殼。

高速運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，機(jī)械磨損和振動(dòng)大，特別是當(dāng)風(fēng)機(jī)擋板低負(fù)荷停機(jī)時(shí)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)引起機(jī)械振動(dòng)，加油機(jī)引風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定區(qū)域運(yùn)行，閥桿自動(dòng)化程度低，不能及時(shí)調(diào)整，傳動(dòng)效率高，低，強(qiáng)風(fēng)機(jī)振動(dòng)不僅會(huì)影響引風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，而且會(huì)增加設(shè)備的維護(hù)成本，更嚴(yán)重，也會(huì)給機(jī)組的安全運(yùn)行帶來(lái)隱患。